如此***的液压蓄能器讲解，行业内居然超过80％以上的从业者都

资讯导语

随着工业时代的变迁，液压设备现已作为各行各业的必需品逐渐融入大众生活当中，与此相对的***液压知识在普及上却稍显不足，针对这一尴尬境况，小编将每周贴心推荐***新、***热、******的液压资讯与大家分享，从设备的介绍、性能、结构、使用方法以及维修技巧等方面分门别类予以***阐述。废话不多说，本期就让小编带领大家一同领略“液压蓄能器”的独特风采！

资讯前言

现如今，液压产品在大众日常生活中的应用越发普遍，但遗憾的是我们对于液压产品的***知识却相对知晓甚少，这导致很多有需求的人往往只能选择上网查找相关资料。

然而这种方式其实存在几个弊端：***，网上资料过于繁杂。没有特定的搜索网站，想要***检索所需的相关内容都得花费大量的时间与精力；第二，网上的资料多以***或转载为主。如今很多技术文章往往都千篇一律，这可能会影响到需求者的情绪进而直接丧失耐心；第三，网上的推广广告信息日趋膨胀。这俨然已成为很多门户网站困扰***们的共识，甚至有时会给需求者造成一定的选择干扰。

那么，如何才能更为***且便捷的了解液压方面的***知识呢？小编答曰：那就赶快阅读我撰写的液压资讯啊！每周都会有***新、***热、***全、******的的液压资讯为您献上，***让您看的舒心、学的顺心、用的放心！本期资讯，小编将带您深入了解液压系统中重要的组成元件之一“蓄能器”，真心希望每一位读者都能有所收获哟!

元件概述

在液压系统中，蓄能器是一种储存工作介质（油液、压缩气体）势能的装置。在高压大流量的间歇负载或大小不等的连续负载系统中，有时一个工作循环内各阶段所需的流量差别很大，而峰值流量（快速）负载的时间又往往较短，而小流量（慢速）的工作时间相对较长，因而对泵的流量要求差别很大（例如压铸机快压射时，液压泵必须供给大量的压力油；而在保压阶段，为了防止铝或铜的熔融料冷却过快产生形变，系统只需少量的液压油补充内***等不是系统压力下降即可）。

对于上述工况，虽然存在多种解决方案，而采用蓄能器作辅助能源是***佳方案。此时泵一般可按平均需要流量而非峰值流量（数值很大）便足够，这样能达到节能的目的。

工作时，当系统需要的流量较小时，泵输出的压力油一部分供给系统，而余下的部分输向蓄能器储存起来。在系统需要高压流量时，蓄能器便和泵共同向系统供油，获得短时间内比由泵单独供给的流量大和油压高的工作油液，从而满足系统的工作需要。

利用蓄能器的这种特性，可更为合理的选择泵电机容量，达到节能提高系统效率的目的。他还具有能吸收压力脉动、减少压力冲击、降低液压噪声等诸多优点。

液压系统中采用的蓄能器种类可归纳如下：

蓄能器：质量加载式（重锤式）

        弹簧加载式

        气体加载式：非隔离式——带杆活塞式、差动活塞式、自动活塞式；

                    隔离式——金属膜盒式（隔膜式）、气囊式、

                    橡胶管式、薄膜式

工作原理

皮囊式蓄能器具有体积小、质量轻、惯性小、反应灵敏等优点们目前应有***为普遍，接下来小编将以它为例为大家介绍其工作原理。

图6-32（e）为NXQ型皮囊式蓄能器结构图。壳体（高压容器）3内装入一个耐油橡胶制成的皮囊2，囊内空气（一般用***气），囊外储油。皮囊2与充气阀1一起压制而成，壳体3下端有一提升阀4,，它能使油液通过阀口进入蓄能器而又能防止油液全部排出时气囊彭航处容积之外。充气阀1在蓄能器工作前用来为皮囊充气，充气后关闭阀口。

在整个工作过程中，皮囊的体积随着充油压缩而减少，随着排油膨胀而增大，蓄能器的压力也随之上升或下降。在***高工作压力（p2）和***低工作压力（p1）之间，皮囊体积该变量△=V1-V2，称为皮囊式蓄能器的工作体积，p0为充气压力，V0为充气体积。由图6-33可知，p2＞P1＞P0，V2＞V1＞V0，所以通过皮囊体积内压力和容积的变化，实现蓄能和释能，这便是蓄能器的工作原理。

典型用途

蓄能器在液压系统中有着多种用途，其主要包括以下几点：

（一）用于储存能量（辅助动力源）

当液压系统在短时间内需要大量压力油，而用量又超过液压泵的流量时，可由蓄能器补足，蓄能器起到辅助动力源的作用。

如图6-34所示，当换向阀处于中位时，蓄能器积蓄能量；当换向阀处于作为或右位时，蓄能器积蓄的能量放出，和泵提供的流量一起使液压缸能快速上升或下降，这样就可采用较小流量的泵，满足快进时对大流量泵的需要，降低了传功功率，因而减少液压系统的发热。

• 作为漏损补偿器，用于保压

漏损补偿的作用是：在系统有压力但不工作的较长时间里，补偿液压系统的内、外***，使系统压力不会因内、外***而下降，即所谓的“保压”作用。

图6-35中，当液压缸压住工件后，换向阀处于中位，不再向液压缸供油，此时蓄能器可补充液压缸及电磁阀3的内外***而不使压力下降。

• 作热膨胀补偿器使用（图6-36）

     图6-36所示的封闭回路系统受热时，因为液体的体积膨胀系数一般大于金属管容腔材料的膨胀系数，所以受热后的液体体积（V）使封闭回油中的压力升高。有可能超过安全极限的压力而导致***，可加装一个充气到正常的液压系统压力的适当容量的蓄能器，可吸收系统液体体积的任何增加，从而起到保护作用把系统压力限制在安全范围内，当压力过大时，通过卸荷阀3卸压；当发生收缩时，蓄能器也可反过来向系统提供所需的液体。

• 应急动力源（如图6-37）

在液压系统中，万一电源断电或泵发生故障，供油即停止，为了保障安全，又需要不间断供油，这时可设置如图6-37的回路，安装一个适当容量的蓄能器作应急动力源。停电时，单向阀I2打开，阀I1关闭，蓄能器往系统中提供应急压力油。

• 液体补充装置

在封闭的液压系统中，蓄能器可有效的用作一个液体补充装置，补充图中液压缸的有杆腔和无杆腔之间油液的体积之差。当活塞杆被大的外力驱动内缩时，油液从五感强经节流阀挤向有杆腔，但由于行程相同，挤出的液体（无杆腔）要多于挤入有杆腔的液体。设置蓄能器的作用在于能存放多余的液体，而当外负载去掉后，存放的液体可补充无杆腔的较大空间。

• 脉动阻尼器与油击吸收器（如图6-39）

这种应用的作用是消除或减弱高压脉动或管路的液压冲击，图中，当应急关断二位二通电磁阀时，高速液流突然停止（或减速运动），这会造成油击（或水击）现象。设置蓄能器（冲击源附近），可***油击，并起到脉动阻尼器的作用。

• 做双压回路中的动力源（如图6-40）

     在工作循环的快速阶段，蓄能器6为快速运动提供追加流量（手动阀1处于图示位置），和双泵一起供油。当液压缸运动到头，系统压力升高，压力继电器3做出动作，阀2通电，低压大流量泵5向蓄能器6充液，高压小流量泵继续向系统供油。

• 传递其他（另一种）流体（如图6-41）

设置皮囊式蓄能器，利用皮囊（材料要与液体相容）的挠性隔离作用，使不能与液压油相混的另一种液体能以一种稳定的压力输送到系统中去，即如果输入的液体压力下降，从泵来的压力油压缩皮囊，使另一种液体在输送过程中增压输往系统，反之则将皮囊涨开，另一种液体压力下降，从而输往系统中。

• 液体分配器

   如图6-42所示，蓄能器用作业题或润滑剂的分配器。液体与润滑剂可储存在蓄能器里，以便根据需要在控制压力下向一台复杂的机器里的需要轴承予以分配，长时间提供恒定的受控润滑剂，直到重新充液为止。

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结尾寄语

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